Kantite a nan runout nan baton an Piston pral dirèkteman afekte pèfòmans nan machin nan tout antye. Faktè prensipal yo nan runout baton piston la se: valè a estrès nan bouch la sou silenn lan, oswa deformation nan sipò an silenn, ki pral chanjman liy lan sant nan silenn lan. Gen burrs ak knurls nan jwenti a ant silenn lan ak barik la, sa ki lakòz sifas lyezon pòv, sa ki lakòz liy lan sant nan silenn lan chanjman.
Anplis de sa, si gen yon runout, li ka rive akòz twòp mete nan bag la sipò piston oswa sifas la glas nan silenn lan; oswa diferans ki genyen ant kwaze a ak glise a se valè super, akòz pwa a nan baton an Piston ak flange nan crosshead, fuselage a kwazman Se degre nan upturning soti nan griy yo sou fen a ogmante, aks la nan kwazman an nan kwazman an se deplase desann; oswa baton an piston se bese.
Se konsa, ki jan yo rezoud pwoblèm lan nan koube a nan baton an Piston ? Pandan mouvman an anfle, depi se baton an Piston kontinyèlman sibi friksyon, se pa sèlman sifas la pral chire, men tou, posibilite pou koube deformation. Si li se deformation koube, li ta dwe cho bourade ak dwate, Lè sa a, tè ak pran pare, ak Lè sa a, espre repare oswa ranplase. Anplis de sa, yo nan lòd yo amelyore rezistans la mete, sifas la bezwen yo dwe nitwui oswa seramik kouvwi ogmante dite li yo.www.xhychromerod.com