(1) Pandan mouvman an piston nan tout nivo, tcheke orizontal radial runout la ak vètikal radial runout nan baton an Piston yo tcheke efè a antretyen konplè nan mekanis nan mouvman. Mezire kantite lajan an nan runout nan direksyon vètikal la: se kadran an monte sou tèt la nan baton an Piston nan 12 o' revèy epi li se fèmen nan anbalaj la presyon. Zegwi a nan disk la dwe pèpandikilè ak arbr la. Mezire kantite runout nan direksyon orizontal: mete platin lan nan 3 o' revèy oswa 9 o' pozisyon revèy baton Piston an, tou pre anbalaj presyon-pote, tou depann de" sere" ;.
(2) Koneksyon ki genyen ant baton piston presizyon ak kwa a dwe byen tension, epi kwa a dwe plat e respire enstale sou chemen an glisman. Ant ray la glise ak ray la glise, diferans ki genyen ant de bout yo nan 6 o' pozisyon revèy la pa ta dwe mete nan espas sa a 0.04 mm, ak diferans ki genyen ant kat kwen yo nan chemen an glisman yo ta dwe menm.
(3) Thorne COMPRESSOR la jouk nan fen Piston an rive nan fen fuselage a.
(4) Peze" zongle" sou rele nan rele ki pi ba a, vire konsèy la sou kadran an nan sifas la nan rele a, ak aliman konsèy la ak mak la zewo sou sifas la nan disk la.
(5) Thorne COMPRESSOR a 180 ° pou avanse pou pi piston an soti nan fen fuselage a nan fen silenn lan. Pandan deplasman 180 ° sa a, lekti a jwenn (si wi ou non pozitif oswa negatif) se total la runout epi li anrejistre.
Yo nan lòd yo verifye presizyon nan lekti a, se Lè sa a, COMPRESSOR a vire toutotou 180 ° (yon revolisyon nan menm direksyon an) pou li retounen nan pozisyon inisyal la nan arbr a. Konsèy la sou disk la ta dwe toujou zewo, otreman kalib la ta dwe deplase ak pwosedi mezi a ta dwe repete.
Lekti endikatè a rele pozitif, ki endike ke baton Piston an relativman pi wo pase Piston an nan pozisyon fen tèt la; otreman, li se zewo. Yon lekti negatif endike ke baton an Piston nan fen kwa a se relativman pi ba pase Piston an.
https://www.xhychromerod.com/